Co je rev match?

To je otázka, kterou čas od času kladou naši odborníci. Nyní máme kompletní podrobné vysvětlení a odpověď pro každého, kdo má zájem!

Ptal se: Jerrod Heidenreich
Skóre: 4,9/5(41 hlasů)

Synchronizovaný systém přizpůsobení otáček podřazení je technologie vynalezená společností Nissan pro použití na Nissanu 370Z.

Proč se shoduješ?

Proč potřebujete Rev Match? Podřazení na nižší rychlostní stupeň bez správného nastavení rychlosti může způsobit nadměrné namáhání motoru, spojky a převodů. Vyrovnáním otáček, vaše auto nebude trhat dopředu v důsledku brzdění motorem, které jste mohli zažít při jízdě v minulosti.

Jak odpovídáte otáčkám?

Sešlápněte plynový pedál a sešlápněte plyn nebo zvyšte otáčky motoru, abyste zvýšili otáčky motoru. Zařaďte nižší rychlostní stupeň a poté jako obvykle sejměte spojkový pedál. V ideálním případě by měly otáčky motoru zařaďte nižší rychlostní stupeň, na který řadíte , odtud pojem rev-matching

Co přesně je přizpůsobení otáček?

Shoda otáček je technika ručního řazení, která vyžaduje synchronní použití řadicí páky, spojky a pedálu plynu pro dosažení hladkého a vysoce účinného přechodu mezi rychlostními stupni . Drivingfast.net popisuje přizpůsobování otáček jako užitečnou techniku, kterou se lze naučit pro auta i motocykly.

Musím při podřazování točit otáčky?

Když podřadíte (aniž byste úplně zastavili), je to tak důležité 'rev-match .' To znamená, že při uvolnění spojky zvýšíte otáčky motoru, aby se otáčky motoru vašeho vozidla více přizpůsobily otáčkám zadního kola. Opět je to důležité pouze při řazení dolů.

Co je Rev Matching?

Nalezeno 18 souvisejících otázek

Je dvojitá spojka lepší než přizpůsobení otáček?

Obecně řečeno, přizpůsobení otáček je jednodušší než dvojité spojování , ačkoli dvojité spojování zahrnuje přizpůsobení otáček v rámci svého procesu. Přizpůsobení otáček může chvíli trvat, než si zvyknete, ale umožní vám provádět mnohem plynulejší řazení.

Je to špatné, když nezapnete zápas?

Když na motocyklu podřadíte, zvýší se otáčky motoru. Pokud to uděláte bez porovnávání otáček, motor se bude cítit zaseknutý a motocykl se také pohne dopředu . Tomu se lze vyhnout jednoduchým přizpůsobením otáček při podřazování.

Může přizpůsobení otáček poškodit vaše auto?

Podřazování bez přizpůsobení otáček zbytečně zatěžuje motor a převodovku, což má za následek kývání a zadrhávání motoru. Časem může být toto napětí škodlivý na hnací ústrojí vašeho vozidla a může vést k nákladným opravám.

Dokážete srovnat otáčky v automatickém autě?

krátká odpověď je Ne . ty nemáš spojku, jak bys dvojspojku. je to automat, pokud vám selhaly brzdy a potřebovali jste nějaký způsob, jak zpomalit své auto, nenapadá mě jediný důvod, proč byste to kdy potřebovali. pokud chcete automat, který odpovídá otáčkám, získejte nissan gtr.

Je podřazování lepší než brzdění?

Argumentují tím zastánci podřazování eliminuje opotřebení vašich brzd zatímco protějšky brzdění brání, říkají, že utratíte méně peněz za plyn a nemusíte se stresovat případným poškozením motoru a převodovky. ... Podřazování však zatěžuje motor a převodovku.

Dokážete posunout z 1. na 3.?

Ano, je to doporučeno že v moderní manuální převodovce můžete přeskakovat rychlostní stupně při stoupání nebo klesání. Například; při akceleraci můžete v případě potřeby přeřadit z 1. na 3., i když 3. rychlostní stupeň může být pracný kvůli nízkým otáčkám motoru.

Proč se moje auto otáčí, když sešlápnu spojku?

Když v autě sešlápnete spojku, otáčky klesnou. To je způsobeno setrvačnost setrvačníku a nedostatek vzduchu proudícího do sání při uvolnění plynu. Po ukončení řazení a uvolnění spojky se otáčky motoru opět zvýší na rychlost převodovky.

Vyhazuješ spojku při seřizování otáček?

Nastavení otáček nespálí vaši spojku . Aby však fungovalo přizpůsobení otáček, musí být správně provedeno! Pokud není technika provedena dobře, můžete si poškodit nebo spálit spojku. Přizpůsobení otáček je ve skutečnosti technika navržená ke snížení opotřebení spojky při podřazování.

Jak vysoké otáčky před řazením?

Obecně byste měli řadit vyšší rychlostní stupeň, když je otáčkoměr je kolem 3 nebo 3000 otáček ; podřadit, když je otáčkoměr kolem 1 nebo 1 000 ot./min. Po určitých zkušenostech s řízením pákového řazení budete schopni zjistit, kdy řadit podle toho, jak váš motor zní a jak se cítí. Více o tom níže.

Je dobré točit motor?

Nechte své auto minutu nebo dvě sedět hned po nastartování je dobrý nápad. Pomáhá distribuovat olej po celém motoru a dostat blok motoru a motorový olej na teplotu. Vytáčení motoru proces neurychlí. Ve skutečnosti by to mohlo způsobit poškození, kterému se lze snadno vyhnout.

Proč se moje auto při změně rychlostního stupně otáčí?

Opotřebené komponenty v převodovce , jako jsou ozubená kola, způsobují prokluzování. Opotřebované převodové stupně převodovky způsobují nepravidelné řazení a mohou způsobit přetočení motoru při řazení převodových stupňů. Díly v převodovce se při běžné jízdě časem opotřebovávají, ale existují způsoby, jak opotřebení snížit a pomoci jim vydržet déle.

Jak nastartujete zaparkované auto?

Chcete-li točit auto, postupujte takto:

  1. Zapněte auto.
  2. Počkejte 10 až 20 sekund, než motorový olej řádně promaže všechny součásti motoru.
  3. V zaparkovaném voze stiskněte plynový pedál. ...
  4. Uvolněte pedál plynu a motor se vrátí do volnoběžných otáček.

Je řazení dolů špatné?

Podřazování může být pro vaše auto špatné , ale ne, pokud to uděláte moudře. Nepřeřazujte, aniž byste nejprve zpomalili na správnou rychlost pro tento nižší převodový stupeň. V případě potřeby je nejlepší použít kombinaci běžných brzd a podřazení. Jen pamatujte, že nesmíte příliš silně brzdit nebo podřazovat při příliš vysoké rychlosti.

Podřazujete při brzdění?

Když použijete brzdění motorem uvolněním plynového pedálu, vaše auto zpomalí. Ale u některých bod, budete muset podřadit, abyste mohli pokračovat v procesu . Použití spojky ke zpomalení funguje v tandemu s pedálem plynu.